海淀自行車棚全自動生產線

車棚，一種作為屏障，用來保護車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風遮雨的功能，還有膜結構車棚也是一件難得藝術品。給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。多見于公司企業，事業單位，各類公共場所中。車棚由鋼架和頂棚組成。鋼架多由金屬合金制造，質量輕且質地硬。 形式 分為單式車棚和復式車棚。單式車棚底座一般有兩根鋼架；復式車棚則根據所停車輛情況決定。而小型車棚的棚架由2-5根鋼架組成，大中型則是由6-10根甚至更多組成。單式車棚 單式車棚 復式車棚 復式車棚 和長遠車棚系列獨有的羅馬車棚 合抱車棚 S型車棚 側拉車棚 背拉車棚 吊拉車棚 原理 原理與橋梁有關。一般的車棚類似于拱橋原理，而膜結構車棚則類似于拉索橋原理。 作用 具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。 適用范圍 學校、商業、體育館、工廠、醫院、政府機構等各類公共場所。

膜結構車棚作用：具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。 膜結構車棚適用范圍：社區、學校、商業、體育館、工廠、政府機構等。 膜結構車棚可選材料：鋼材、鋼索、膜材料等。 膜結構的結構形式：是由多種高強薄膜材料(PVC/PVDF/PTFE)及加強構件(鋼架、鋼 柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構, 并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。 膜結構使用壽命及特點：膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐 久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般 15-30年。具有高透 光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料 的發明，使膜結構車棚成為現代化的建筑。 膜結構的市場前景：隨著都市現代化步伐的 加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交 通工具。我國由于汽車工業高速發展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規劃沒 能盡快適應這一發展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規劃時就應充分考慮 停車場的問題，把停車場的建設和規劃當成現代城市建設規劃的重要組成部分，變得越 來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要位置。

骨架膜結構（Frame Supported Structure） 以鋼構或是集成材構成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構造形式,下部支撐結構安定性高，因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制，且經濟效益高等特點，廣泛適用于任何大,小規模的空間。 張拉膜結構（Tension Suspension Structure） 以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。除了可實踐具創意，創新且美觀的造型外,也是最能展現膜結構精神的構造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構成鋼索網來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結構性能強，且具豐富的表現力，所以造價略高于骨架式膜結構。

車棚在市場上的發展和使用越來越廣泛，一般的車棚作為城市公交設施綠色出行的重要組成部分，同時 是市民停放車的固定的場所。一般車棚的建設單位其實是為了打造城市的低碳交通，為了還城市一個十 分健康清新的環境。大多數市民其實都要加強意識，從而能夠達到減低碳元素類，而且特別是二氧化碳 的一些排放量，從而就能進一步的減少對大氣的一些污染，然后減緩生態的惡化。 膜結構車棚其實是建筑結構中最新發展起來的一種新的形式。自從1970年代以來，一般的膜結構其實在 國外都已逐漸應用于體育的建筑、商場、以及展覽中心等。而交通服務設施等大跨度的建筑中，鋼結構 車棚其實可分為：彩鋼瓦車棚、陽光板車棚、耐力板的車棚。 陽光板車棚的棚頂材料其實就是陽光板，簡稱中空板。而且一般的陽光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線、 重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節能性、溫度適應性、耐候性、防結露的特性，簡易方便。這種新材 料不像傳統材料那樣笨重，所以在近幾年廣泛應用于世界各地。 除了陽光板車棚外，還有一種車棚的材料也逐漸進入人們的視野。那就是耐力板車棚。耐力板具有耐撞擊， 可彎曲，加工性佳，可塑性強，材質輕，易搬運，等特點，施工管理便捷容易。采光效果特優，能節省大 量節源開銷。

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